Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. 3 milyon, 2020 yılında 3. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. 7’si motosiklet. 2024 verileri hariç 5. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. 2 milyon, 2019 yılında 3. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz. 1 milyona çıktı. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz. Motosikletler için yol ve park alanları yok. 74 milyon 2022’de 4. 5 milyon, 2021’de 3. Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. 14 milyon, 2023 yılında ise 5. . Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. Kayıtlı araçların yüzde 17. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. ",. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir. Tek sorun bunlar değil tabii ki. . Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir.

Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. . Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. 14 milyon, 2023 yılında ise 5. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim. Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. 2 milyon, 2019 yılında 3. 5 milyon, 2021’de 3. Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. . 1 milyona çıktı. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. ",. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. 7’si motosiklet. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. Kayıtlı araçların yüzde 17. 2024 verileri hariç 5. Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. 74 milyon 2022’de 4. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var. İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. Motosikletler için yol ve park alanları yok. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. Tek sorun bunlar değil tabii ki. Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. 3 milyon, 2020 yılında 3. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz.